इंदौर में इलेक्ट्रिक बसें खरीदी, लेकिन चार्जिंग स्टेशन की कमी से बसें ठप
इंदौर शहर में पर्यावरण अनुकूल परिवहन को बढ़ावा देने के लिए 50 से अधिक इलेक्ट्रिक बसों का संचालन शुरू करने की योजना बनाई गई है। यह कदम डीजल इंजन आधारित बसों को चरणबद्ध तरीके से हटाने और शहर में हरित परिवहन को बढ़ावा देने के उद्देश्य से उठाया गया है। हालांकि, बसों के चार्जिंग स्टेशनों की कमी इस योजना के सामने एक बड़ी चुनौती बनकर उभर रही है।
शहर में फिलहाल 50 खरीदी गई इलेक्ट्रिक बसों में से केवल 10 बसें भंवरकुआ और तेजाजी नगर रूट पर संचालित हो रही हैं। अन्य बसें चार्जिंग स्टेशनों की अपर्याप्त संख्या के कारण डिपो में खड़ी हैं। वर्तमान में केवल 15 स्थानों पर चार्जिंग की सुविधा उपलब्ध है, जबकि 50 से अधिक चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यकता है ताकि बसों का संचालन नियमित और सुचारू रूप से हो सके। इसके अलावा, इलेक्ट्रिक बसों की बैटरी को पूरी तरह चार्ज होने में 6 घंटे का समय लगता है। हालांकि, डबल चार्जर का उपयोग करने से यह समय घटकर 3 घंटे हो सकता है।
इंदौर नगर निगम और अटल इंदौर सिटी बस कंपनी मिलकर इस समस्या का समाधान ढूंढने के लिए प्रयासरत हैं। राजीव गांधी चौराहा, विजय नगर, और विश्राम बाग जैसे स्थानों पर चार्जिंग स्टेशनों का विस्तार किया जा रहा है। हाल ही में विश्राम बाग में एक नया चार्जिंग स्टेशन शुरू किया गया है, जो दोपहिया, तीन पहिया और चार पहिया वाहनों की चार्जिंग की सुविधा भी प्रदान करता है। इसके अलावा, दोपहिया वाहनों के लिए अलग चार्जिंग स्टेशनों की स्थापना की जा रही है।
बीआरटीएस लेन में पहले से संचालित डीजल बसों को धीरे-धीरे हटाकर इलेक्ट्रिक बसों से प्रतिस्थापित किया जा रहा है। इस बदलाव को अमृत प्रोजेक्ट के तहत लागू किया गया है। मेयर पुष्यमित्र भार्गव ने आश्वासन दिया है कि चार्जिंग नेटवर्क को मजबूत बनाने के लिए तेज़ी से काम किया जा रहा है ताकि 50 करोड़ की लागत से खरीदी गई बसों का प्रभावी उपयोग हो सके।
यह पहल इंदौर को एक स्वच्छ, हरित और टिकाऊ शहर बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। हालांकि, चार्जिंग स्टेशनों की संख्या बढ़ाने और बुनियादी ढांचे को मजबूत करने के लिए तत्काल कदम उठाने की आवश्यकता है। इससे न केवल इलेक्ट्रिक बसों का प्रभावी संचालन सुनिश्चित होगा, बल्कि शहर में प्रदूषण को नियंत्रित करने में भी मदद मिलेगी।
